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6up高性能三元锂电池的的优点及北汽新能源EU5采



  对于纯电动汽车来说,动力电池是影响车辆续航的关键,北汽新能源新近推出的人工智能轿车EU5搭载了高性能三元锂电池,最高续航可达570公里。

  据了解,EU5所采用的高性能三元锂电池,选取了CATL宁德时代全新一代电芯的,通过电池打包封装技术,将电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和电池管理系统几个部分组装,形成电池系统整体,并在多重防护配置的调控下,能够长期、高效、稳定运转。

  由于采用了宁德时代的全新一代电芯技术,在保证寿命长的同时,将产品能量密度提升至151Wh/kg。

  电池能量密度大,同样的电池体积则可装下更多的电量。EU5的R500车型电池容量达到了53.6kWh,R550车型电池容量达到了60.2kWh,而一分电量一分续航,这为超长续航奠定了基础。

  装车之前,EU5的动力电池就已历经30项国家标准验证和52项企业标准验证,其中包括:过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目。装车之后,EU5还通过了高温、高寒、高原等各种极端情况超百万公里的路测,充分验证了电池及整车的可靠性。

  三元锂电池在不同工作环境下活性会有所改变,这也造成了不同环境下充电效率不同。EU5利用的EMD3.0技术,集成了多项电池活性辅助功能,极大地提高了日常充电过程中的便利性。例如:

  ①低温预加热功能:当在低温环境下为EU5充电时,电池会在加热包的帮助下,进行预加热,使电池尽快达到正常工作温度,提升电池充电效率,为用户节省充电时间。

  ②边充电边加热:当动力电池温度过低时,车辆可在充电过程中,对动力电池持续加热,使其在低温环境下充电效率更高。

  ③慢充保温:当动力电池温度较低时,插枪状态下可对动力电池进行保温,避免充电结束后由低温导致的电池可用容量损失。

  ④整车双向充电:EU5高配车型的动力电池可以作为一个大的移动电源,为负载用电器供电,或者为其他车辆充电,为用户提供更多样的使用方式。

  ⑤动力电池液冷:EU5高配车型可监控电池电芯温度以及冷却液温度,合理地控制电池系统处于加热状态还是冷却状态,确保动力电池在各种季节温度下,都能保持高效运转。

  由于装载了EMD3.0超级电控技术,其电池控制系统能使EU5的电池具有多重智能安全保护措施,如电池实时预测和报警、快充快放保护、过充过放安全防护、低温充电预加热等功能,不仅保护了电池和消费者的出行双重安全。

  EMD3.0超级电控技术,还使EU5具备了电池单体电压偏差自均衡功能EU5会自动甄别判断电池组中电池单体的电压偏差,并根据异常情况,自动进行均衡处理,使电池单体电压偏差保持在预期的范围内,帮助车辆保持超长续航,并有效延长电池使用寿命。

  EU5R500车型工况续航416公里,等速续航520公里;R550车型工况续航460公里,等速续航570公里。

  上下班通勤是最常见的用车场景,以国内交通最繁忙的城市之一北京为例,北京市政府2015年公布的统计结果显示,6up市民工作日车辆日均往返行驶里程约41.5公里。而EU5即使在复杂路况下的续航能力也可达416公里,足可以满足用户连续使用近10天,确保大多数人一周充一次电就足够。

  在EMD3.0的电池控制系统调配下,EU5可提供三种充电方式:快充可在公用快充桩上,实现30分钟内电量从30%充至80%;慢充给所有有安桩条件的消费者,免费赠送和安装充电桩,6-8小时充满,晚上充电白天用;随时充消费者还可自行选购3.3kW或1.8kW随车应急充电线v家用电即可充。

  值得一提的是,国内充电环境越来越成熟,国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络,覆盖19省、150个城市,建设充电桩5.6万个,里程超过3.1万公里。在这样的高速充电网络下,EU5已不再局限于续航能力范围内的出行区域,与传统燃油车相比,在使用便利性上已无差异。