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ag亚洲游戏首页中国汽车工业协会公布《2021年1月



  2021年1月,中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:长安、上汽、吉利、长城、一汽、东风、奇瑞、ag亚洲游戏首页北汽、江淮和比亚迪

  据中国汽车工业协会统计分析,2021年1月,中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:长安、上汽、吉利、长城、一汽、东风、奇瑞、北汽、江淮和比亚迪。与上年同期相比,十家企业均呈较快增长,其中长安增速尤为显著。1月,上述十家企业共销售114.52万辆,占中国品牌汽车销售总量的87.37%。

  经过连续两年“低开”后,中国汽车市场终于在牛年取得了“开门红”。这不仅延续了去年12月份销量稳中有升的回暖态势,同时又因为今年春节提倡“就地过年”,以往春节前后的“淡季”变得“淡季不淡”,可见在消费复苏以及政策利好双重推动下,无论是传统能源还是新能源车型主要指标均实现大幅增长。

  值得关注的是,从1月份上榜的十家车企来看,六家自主品牌已经占据了整体销量上的半壁江山,可见自主品牌在经历过2020年的市场份额低谷之后,2021年在车市整体向好情况下,自主品牌凭借产品定位以及市场敏锐度等优势,反攻势头比合资品牌更为迅速。

  数据上看也可以验证这一点,自主品牌乘用车2021年1月的销量为86.7万辆,同比增长42.6%,跑赢大盘同时市场份额比去年同期大幅上升了4.7个百分点,达到42.4%。其中,自主品牌轿车、SUV市场占有率分别为27.3%、54.8%,环比、同比均呈增长走势。

  当然,自主品牌所代表的整体回暖无疑带来预期向好,但车市恢复增长并不意味着“普惠式”红利的带来,业内人士预测,2021年随着市场集中度的进一步提高,腰部以下车企特别是部分自主车企或陷入生存困境。

  据2020年统计数据显示,2020年乘用车前15强的市场占有率达到了78.0%,其他70多家车企的市场占有率仅有22%,其中月均销量不足2000辆的车企数量达到了46家,市场集中度之高可见一斑。

  显然,2021年无论对于自主品牌还是合资品牌来说,头部品牌优势效应还将继续显现,一月份长安、吉利虽然批发量已跃升到全国第二和第三的高位,超过了上汽大众和上汽通用,但对于自主品牌而言,产品价值仍处于价值链的中低端,缺乏溢价能力,利润增加只取决于销量上增长。

  2021年我国汽车市场有望结束连续三年的负增长局面,开始掉头向上,但消费者也将由“增换购”将逐渐取代“新购”成为汽车市场消费的主要形式。因此对于自主品牌来说,如何能进一步提升品牌溢价能力以及产品价值将成为2021年发展上的关键词。

  消息称,韩国到2025年将使环保汽车的价格降低1,000万韩元(约58,474元)

  一汽轿车已正式更名为一汽解放集团股份有限公司,同时进行了一系列工商变更,原法定代表人卸任,由胡汉杰接任,同时胡汉杰任公司董事长,公司总经理由柳长庆变更为朱启昕。

  随着一汽解放的注入,一汽集团或将复制上汽集团整体上市路线,将“一汽轿车”更名为“一汽集团”,以达成集团整体上市的目的。