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ag亚洲游戏首页铅酸电池、石墨烯电池、锂综合对



  两轮电动车电池主要分为铅酸电池和锂电池两大类,还有铅酸电池延伸出了一个能量密度更大的新品类-石墨烯电池,姑且把它单独算作一类。那么这3类电池,哪一个更好?我今天从五个方面来做个综合对比:

  循环使用寿命是指电池完全充放电的次数,以此来衡量电池的使用寿命。一般来说,普通的铅酸电池,它的循环使用寿命只有500次左右。磷酸铁锂电池为1500-2000次,三元锂为1000-1500次。石墨烯为800-1000次。

  我们可以得出结果,常用的两轮电动车电池中,续航使用寿命长短依次为磷酸铁锂>三元锂>石墨烯电池>普通铅酸电池。

  如今很多人都害怕电池爆燃的发生,但是一般情况下,铅酸电池、石墨烯电池是不会爆燃的。磷酸铁锂电池也比较稳定,三元锂电池化学性能最为活泼。因此,安全性方面:铅酸电池=石墨烯电池>磷酸铁锂电池>三元锂电池。当然,如果你的电动车拥有电池智能安全保护板,加上你合理使用的话,这些都不是问题。

  能量密度值得是电池单位体积所容纳的电量,其中单位体积下,三元锂的能量密度是最高的,其次是磷酸铁锂,之后是石墨烯电池,普通的铅酸电池。锂电池能量密度高达200~260wh/g,铅酸电池为50~70wh/g,石墨烯电池为80-90Wh/g。锂电优势非常明显。

  低温天气对于电池的影响是很大,尤其是铅酸电池,内部化学物质需要在合适的温度下才能正常反应,因此它的低温性能是最差的。石墨烯电池是在铅酸电池内部增加了石墨烯成分并且采用了超导材料降低了电阻,低温性能更好一些。磷酸铁锂是三大锂电池品类中抗低温性最差的,三元锂是最好的。因此,低温性能表现下:三元锂>磷酸铁锂>石墨烯电池>普通铅酸电池。

  目前这三类低速电动车常用的电池中,同型号的锂电池价格肯定要贵过铅酸电池。具体来说就是磷酸铁锂≈三元锂>石墨烯电池>铅酸电池。但是这个差距,会随着锂电池技术进步而不断缩小。

  从循环使用寿命、安全稳定性、能量密度、低温性能、价格5大方面综合对比来看,高端车型使用磷酸铁锂最优,中端车型使用石墨烯电池最佳,低端车型更适合铅酸电池。未来趋势看,随着锂电池成本下降,磷酸铁锂的电池将会是更多人的选择!各位,你赞成吗?欢迎你评论区发表看法!