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电动自行车锂电池小龙头!海内外并举国内位居



  铅酸电池在存量市场市占率已达95%,但是锂电池在增量市场渗透率在多重因素叠加下已接近20%,同时海外需求也日趋旺盛,这点也可以参照八方股份....

  电动自行车锂电池起火事故不断,小区里充电难问题也屡见报端,与此同时近年来外卖、快递、代驾等行业更是离不开电动自行车,电动自行车的换电模式也已悄然铺开,随着新国标落地电动两轮车市场中锂电池替代铅酸电池趋势正在加速,如果说之前电动两轮车铅酸电池龙头天能股份未能受到市场认可,上市近半年股价已悄然腰斩,那么博力威作为我国第三大电动锂电池厂商其增长空间是否可期?与此同时博力威在欧洲市场也具有一定优势,而前面给欧美电踏车做电气系统(核心为中置电机)的八方股份上市一年半来不管疫情还是其他形势,几乎无惧调整妥妥的趋势大牛,一年半时间股价涨幅最大近五倍,那么博力威是否有此潜力?且看海豚今日为你深度剖析!

  电踏车第一股!外国人最爱,欧洲市场近11年年均增速超32%,这只新股业绩稳得惊人?

  新国标2019年起落地!在电动两轮车市场锂电池替代铅酸电池即将加速,预计2019-2022年增速将超62%

  2019年全球锂电池市场规模达450亿美元,2014-2019年复合增速超18%,其中电动汽车收入占比为46.7%,其增速也最为迅猛,2014-2019年复合增速达63.9%;消费类锂电池收入占比为40%,其中手机、电脑、其他消费电子收入占比分别为10.2%、9.6%、20.2%;电动自行车、电动工具等其他锂电池占比为8.2%。

  2019年我国电动自行车保有量已达3亿辆,电动两轮车按不同的动力来源分为铅酸两轮车和锂电两轮车,虽然在国内电动轻型车市场,铅酸电池长期以来占据主要市场份额,在存量市场占比达95%,但锂电池具有高能量、长寿命、低消耗、无公害、无记忆效应以及自放电小、内阻小等优点,被认为是发展前景最好的二次电池之一。

  能量密度来看——锂电池能量密度为120-180wh/kg,显著高于铅酸电池的能量密度28-40wh/kg,同等容量下其质量、体积分别为铅酸电池的1/4与1/2

  使用寿命:锂电池的寿命达4-5年,而相比之下铅酸电池只有1-1.5年;

  锂电池支持快充技术,且没有保养费用,而铅酸电池保养约需2-10%的原始价格,不支持快充

  锂电池更换价格为1000-1600元,略高于铅酸电池600-1000元的水平。

  总体目前制约锂电池在电动轻型车领域实现对铅酸电池全面替换的最核心因素在于锂电池成本高于铅酸电池,因此在中低端市场铅酸电池占主流,但在国内高端市场以及外卖、快递、代驾等对便携性和续航里程要求较高的有关行业锂电池则优势明显,同时在国外电助力自行车市场锂电池也优势突出。

  随着消费升级,环保意识提升,以及消费者对电动两轮车的外观个性化设计以及骑行体验更加注重,2016-2019年全球锂电两轮车销量复合增速已达27.5%,我国锂电两轮电动车在新增市场里的渗透率更是已从2015年的4.4%大幅提升至2019年的18.8%,市场规模已从2017年的18亿增至2019年的54.5亿。

  2019年4月15日正式实施的新国标更是限定电动自行车的总重量(包括电池重量)为55kg,而一组48V-12A铅酸电池重量近15公斤,若要符合要求则需要考虑将车型的尺寸减小或采用 轻型材料设计,总体这对铅酸电池来说是一巨大挑战,未来锂电池替代空间将进一步加大,预计2019-2022年我国锂电两轮电动车市场增速将提高到62%。

  同时,欧洲骑行文化浓厚,2019年欧洲电动自行车用锂离子电池市场容量约为29.58亿,欧洲电动两轮车的销量已从2011年的72万辆增至2019年的340万辆。而欧洲自行车年销量达2000万辆,目前电踏车渗透率不足 20%,而比利时和荷兰的渗透率高达 51%和 50%,受人口老龄化和环保理念影响,电踏车对传统自行车的替代率有望进一步提高。

  覆盖消费电子、电动自行车、摩托车等多个锂电池领域,还向上游延伸进入电芯领域

  公司成立于2010年,初期以消费电子类锂电池为主,2011年推出电动自行车电池产品,之后又先后覆盖笔记本电脑、电动自行车、移动电源、汽车应急启动电池等多个产品领域。2016 年公司摩托车电池产品通过 TUV 的慢速针刺实验,开始正式进入电动摩托车锂电池市场。2017年公司通过收购凯德新能源进入了上游锂离子电芯制造领域,成为少数从锂离子电池组 PACK 向上延伸至锂离子电芯生产并且集 BMS 开发为一体的锂离子电池制造企业之一

  截至目前公司主要产品有轻型车用锂离子电池、消费电子类电池,收入占比分别为48%、39%左右,此外储能电池、锂离子电芯2020年收入占比分别为3.9%、8.12%。

  销售模式上公司以直销为主,其中消费电子类电池以ODM为主,目前公司ODM收入占比已超44%。