ag亚洲游戏首页-官网在线

新闻资讯

产品中心

锂电电动车和铅酸的优缺点



  我想买一款适合女生骑的电动车,看到市场上有那种类似自行车样子的锂电电动车,觉得既可以当电动车,平常又可以当自动车锻炼身体,而且对女生来说不会太重。但昨天逛了几家一线品牌的...

  我想买一款适合女生骑的电动车,看到市场上有那种类似自行车样子的锂电电动车,觉得既可以当电动车,平常又可以当自动车锻炼身体,而且对女生来说不会太重。但昨天逛了几家一线品牌的电动车店,像雅马哈、新日这些,发现它们都只有铅酸电动车。据技术人员称,国内的锂电技术不成熟,只是把手机电池串在一起,曾经推广过的锂电电动车,用户反映都很差,最后就没再做锂电了。可是锂电对比铅酸是有很明显的优势的啊,为什么国内的锂电电动车却这么鸡肋?有没有质量好的锂电电动车推荐下?

  

  推荐于2019-08-13·醉心答题,欢迎关注知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  锂电池电动车目前品牌多样化,充电6~8小时,根据电池容量不同可跑30~45公里,重量只有铅酸电池的1/5左右,锂电池电动自行车最大优点是寿命长。具有免激活特性,并且带记忆效应。

  锂电池电动车价格过高皆因锂电池。锂电池动力性有待提高,锂电池比起铅酸蓄电池在充放电方面耐波动的能力差得多,对于目前大功率车来说不能有效采用锂电的一大症状也就在此,导致耐用性下降。

  铅酸电池好养活,任你摔摔打打,稍微修补一下,便可继续使用。铅酸电池要比锂电池便宜,可回收逆修复。铅酸电池自带可回收利用技能,在用坏之后可以去电动车店里以旧换新,补差价便可换一组新的电池,把损失降到最低,对使用者是个不小的福利。

  体积重量大,电池容量有限,寿命较短,铅酸电池一般在深充深放电400次以内,有记忆,寿命在两年左右。

  现在的锂电池电动车多种多样,捷安特、台翔、捷马、雅迪和爱玛都是不错的选择。

  俗话说得好,诚信经营,万年流长。一个诚信经营的厂家不仅产品质量有保障,同时售后服务也更为完善,这一点是小品牌或者是小商家无法比拟的。正规的商家不仅拥有发票、售后服务卡等能够帮助用户解决后顾之忧的产品服务,同时还更好的热心、耐心和贴心的售后服务。

  我们都知道,品牌的成立和存在并不容易,尤其是在当今社会,竞争如此激烈,产品品牌质量不好或者是有让消费者不满意的地方,很快就会被淘汰,能存活下来的必然是质量不错的。用户评价不仅仅是判断一个电池品牌产品质量的高低,同时也是判断其性价比的高低。

  电动车电池哪个好,电动车电池质量是关键。这一点不用说大家也都知道,一个好的电动车电池能给用户带来很多便利。它可以让你的电动车行程更远,起步更快,寿命更长,性能更稳,充电更快,蓄电更多。

  电池的出厂日期越久代表了电池的寿命越短。一个电池的使用寿命是有限的,而在有限的时间之内无限的搁置,只会浪费电动车电池的容量,因此很多商家都会在最新日期内的电池卖掉,所以用户在购买的时候也要注意查看出厂日期。

  推荐于2019-10-25知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  1、锂电电池重量轻,一般4Kg,一般小女孩很轻易就可拎走;铅酸电池一组一般是17Kg,大男人拎上楼还累得够呛那。

  2、锂电池充放电次数可达1200次,大约可用3-5年;铅酸电池充放电次数为300次左右,一般只可用1-2年。

  3、锂电车电机一般为高速有齿电机,本身具有单向导向作用,很像一个大飞轮,没了电就像骑自行车一样轻松;铅酸电动车电机一般为低速无齿电机,没了电,人骑行时要克服相线切割磁力线的阻力,基本上就其不动了,只能找个车拉走。

  锂电池的正确使用方法:在使用锂电池中应注意的是,电池放置一段时间后则进入休眠状态,此时容量低于正常值,使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活,只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池,恢复正常容量。

  由于锂电池本身的特性,决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中,是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如此,从我自己的实践来看,从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。

  推荐于2019-10-30·TA获得超过1.8万个赞知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  1、与铅酸电池相比,锂电池的平均电压更高,其能量密度高,换言之,同等大小的电池,锂电池容量更多。

  当然,锂电池也有三个缺点,其安全稳定性相对而言比较差,要是操作不当,很容易发生爆炸的风险。另外,锂电池不能大电流放电且生产要求条件高,成本更高。

  而与锂电池相比,铅酸电池的价格相对便宜,大众更容易接受。此外,铅酸电池的高倍率放电性能更好。最重要的是铅酸电池回收价格比锂电池更高。

  不过,铅酸电池也有自己的缺点,比如重金属容易造成环境污染;与锂电池相比,铅酸电池能量密度更低;而且其使用寿命不及锂电池。

  虽然,锂电车有很多优势,但以目前而言,铅酸电动车为主,其主要的因素是技术的不完善,虽然一些铅酸巨头和电动车巨头都开始研发锂电产品,但是作为一项新涉足的领域,很多企业目前都在不断摸索和探索之中,而初期的产品往往可能无法达到成熟的地步。

  当然,可能也有人会说,我可以自己改装锂电池啊,不过我想说的是,改装并没有那么简单,不仅需要匹配充电器,而且还得考虑电机功率、电压等多种因素,因此,不建议个人改装。

  总之,锂电产品出现是电动车行业进步的变现,但是要代替铅酸电池,技术必须要达到相匹配的高度,同时得提高性价比,这样才能被更多人接受。

  1、锂电自行车首次使用,须对电池进行深度充电,充电器显示绿灯后即可停止充电,时间一般控制在(8~10)小时内;

  2、每次骑行至电池组不可放出电量后再进行充电,但要避免深度放电(超过容量的90%)再充电,这样会损伤锂电池;

  5、由于锂电池存在无记忆的特性,每次或者每天骑行后应及时对电池组进行有规律性的充电;

  6、如果锂电自行车放置超过两个月时间,要对电池组需要进行一次彻底的充电;如果放置放超过5个月时间,需要进行一次充放电循环;

  7、掌握好正确的充电方式。先连接充电器与电池组,后再将充电器电源插头连接到220V交流电源,照此连接顺序可避免插拔充电插头时产生电火花。当电源接通后充电器显示红色指示灯;

  8、要使用专用的锂电充电器(切忌不可直接使用铅酸电池充电器),要与锂电池型号完全的匹配。充电器电流过大会把锂电池保护系统击穿,造成短路,从而引起锂电池的安全事故。充电器电压过低,使得充电效率低下,耗费过多的时间;

  9、锂电自行车在不使用的情况下,应及时关闭电源,或把电池组从电池座上拔出另放。因为电机和控制器在空载状态下仍会消耗电源;

  10、为了确保锂电池组充满,应选择在常温的环境温度下进行充电,这样才能确保锂电池充电的效果更佳;

  11、锂电池在冷藏的条件下可以进入休眠状态。但锂电自行车在高温条件下(如夏天)使用之后,不能立刻将卸下的电池组放置在冷冻室内,而是置于阴凉处,慢慢让锂电池降温;

  12、锂电池由于存在细微的自放电现象,应经常性进行补充电源,以确保电池的电压维持在稳定的状态。

  推荐于2017-09-26·TA获得超过3426个赞知道小有建树答主回答量:414采纳率:100%帮助的人:160万关注如果条件允许的话,还是锂电比较好一点。

  1、锂电电池重量轻,一般4Kg,一般小女孩很轻易就可拎走;铅酸电池一组一般是17Kg,大男人拎上楼还累得够呛那。

  2、锂电池充放电次数可达1200次,大约可用3-5年;铅酸电池充放电次数为300次左右,一般只可用1-2年。

  3、锂电车电机一般为高速有齿电机,本身具有单向导向作用,很像一个大飞轮,没了电就像骑自行车一样轻松;铅酸电动车电机一般为低速无齿电机,没了电,人骑行时要克服相线切割磁力线的阻力,基本上就其不动了,只能找个车拉走。

  买锂电车关键是看电池,现在锂电不管是进口的还是国产的技术都已经非常成熟,市场少见,是因为市场购买力不足,并不是厂家没有先见。

  一般电池盒底端会有厂家标识,好一点的有:双一力、毅力、力神、郁盈伟达、贝玛特等,但价格贵一些,用着也放心。

  目前大厂家都在做锂电,如富士达、雅迪、爱玛、宝岛等,如果你经济允许可以买高档一点的,如捷安特、好孩子。

  另外提醒一下,好车容易丢啊,哈哈!更多追问追答追问雅迪、爱玛这些我前几天去看,都没有锂电的,有的是说厂家前不久有推出锂电,后来反应不好就没做了,说锂电没什么市场,所以进的机子都放在仓库里,结果太久时间没充放电,锂电差不多都坏掉了,所以用户反映效果很差。轻的车子成本高,而且容易丢倒是真的,呵呵追答可能是你家附近的地方购买能力不行,并不是所有雅迪、爱玛专卖店都卖锂电,你可以到繁华一点的街区或大点的店去看看。我是做电动车的,那些大厂都在做锂电,这点我可以保证。就是你家附近没有卖的。追问我刚刚又去了解了下,只有捷奥比锂电有48V的,其它捷安特、喜德胜最大都只有36V,请教您一下,锂电36V够用吗?追答36V的线km,看你的路程怎样了。如果30km或多一些,就可以,毕竟这车子可以骑行。一般的话都带有助力,如果使用助力的线km应该没有问题。,如果是孩子上学或是自己上班的线V应该足够用。本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起翼飞翔心飞扬

  2011-09-24知道答主回答量:4采纳率:0%帮助的人:4964关注翼飞翔锂电电动车,是长兴飞扬动力能源科技有限公司生产的锂电池电动车。该企业由原浙江兴海能源科技有限公司电动车事业部发展起来的一家,专业从事锂离子电动车研发,销售及一体的综合性公司。翼飞翔品牌电动车所配套的部件厂商均来自国内知名品牌,轮胎:台湾建大。变速系统:日本西马诺。电机:直流无刷高速电机。已通过 IS9001 质量体系认证、 IS1400 环境体系认证及 CE 认证等。并且公司于 2006 年与浙江大学共建了锂离子动力电池研发中心,主攻以磷酸铁锂为正极材料的动力锂电池生产技术和以锂电池为动力的助力电单车的技术应用。在浙江大学科技工作人员的加盟下,公司已形成了一支稳定的、高素质的科研队伍,从而充分保证了各项技术上的可持续领先。