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锂电池价格降到铅酸电池同等水平电动车行业会



  近些年来说, 关于锂电池的话题一直比较火,作为一种新型的储能物质,也是新能源技术攻克的核心环节。

  随着对锂电池不断研究,锂电池能量密度、稳定性和循环寿命都有明显提高,但是锂电池价格一直居高不下,也成为阻挡零售端发展一大瓶颈,如果锂电池价格降到铅酸电池同等水平,两轮电动车行业会发生什么变化呢?

  锂电池材料价格下降,锂电池PACK技术提升、BMS保护板的成本下降,目前,部分厂家的1KWh的磷酸铁电池出厂价格可以做到450元左右。市场终端零售价格600元左右,与48V20Ah铅酸电池的价格差距不大。

  但是锂电池市场还是极其不成熟,销售网点少且价格不统一,标准规格也不一样,不同车型之间,锂电池不能通用,这就导致了即便有更低价格的锂电池,但市场上却很难铺开,难以形成统一的标准。

  目前市场上在售的电动自行车,锂电版本要比铅酸贵500-1000元。虽然使用寿命也提高至2-3倍,但是巨大的价格差,还是驱动消费者去购买铅酸版本,消费者更愿意选择第一次少花钱。这就导致了锂电池车型很难打开市场。

  如今有了更便宜的锂电池,只要电池安全性好,那么厂商肯定是乐于采购的,尤其是爱玛、雅迪、台铃、新日、6up绿源这类大型的企业,只要的车型都标配了锂电池,那么,路上跑得锂电池越来越多,消费者换购只有锂电车型,那么才有可能统一市场标准和价格,从而替代铅酸电池成为市场主导

  2025年锂电池电动车将会占据一半的市场,2030年以后,锂电车型的比例将进一步提升至70%,但是铅酸电池车型不会消失,一些特种车辆上仍旧还是铅酸电池为主。